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駅容量について

　基本的な考え方は線路と同じです。

通常駅(交差) 待避線付駅(交差) 駅容量 24(48)本/h 60(120)本/h

　　　※完全版には立体交差駅が追加されています。

　但し、停車、減速通過、通過で交通量が異なります。

停車 減速通過 通過 通常駅 1本/h 2本/h 3本/h

　例えば、通常駅を通過する場合、 列車本数は往復で4本/hまでしか走らせる事ができません。 4(本/h)*2(往復)*3(交通量)で通常駅の容量24本/hを使い切ってしまうからです。

　しかしながら、これには例外があります。

停車 減速通過 通過 通常駅(付近に待避線付駅有り) 1本/h 1本/h 2本/h 待避線付駅 1本/h 1本/h 1本/h

　待避線付の駅の場合、停車〜通過に交通量の違いはありません。 また通常駅であっても待避線付駅が近く(2500m以内)にある場合、 交通量は大きく軽減されます。 線路は１マス250mです。但し、斜めの線路(ポイントをのぞく)は177mです。

　運転本数の多い路線で快速・特急運転をさせる場合は、 一定間隔で待避線付の駅を設置するとともに、 減速通過を適宜使用することが重要です。



交通量例

まとめ

停車 減速通過 通過 通常駅 1本/h 2本/h 3本/h 通常駅(付近に待避線付駅有り) 1本/h 1本/h 2本/h 待避線付駅 1本/h 1本/h 1本/h